Tren eléctrico Pachuca-AIFA lo harán militares y operará al inicio de 2027

El tren eléctrico que conectará la ciudad de Pachuca con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tendrá un costo de 50 mil millones de pesos y arrancará su operación en el primer trimestre de 2027, según previsiones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicación y Transporte (SICT), proyecto que será construido por la Agrupación de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, indicó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Durante los trabajos preliminares para la construcción del tren México-Pachuca, realizados en la antigua estación de Huitzila, en Tizayuca, el secretario de Infraestructura, Comunicación y Transporte, Jesús Antonio Esteva Medina, indicó que el proyecto consta de 64 kilómetros, 14 de ellos en estructura elevada y algunas cruces a nivel del derecho de vía.

El tren de pasajeros conectará las ciudades más importantes del estado de Hidalgo con la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, beneficiando inmediatamente a más de 100 mil personas que todos los días viajan entre ciudad”, indicó.

El secretario expuso que de la capital del país a Pachuca hay una distancia de 106 kilómetros.

Con la obra, sostuvo, se reducirá a la mitad el tiempo de llegada de Pachuca al AIFA, de 40 a 20 minutos, mientras que la capital de Hidalgo a la Ciudad de México se reducirá en 25 por ciento; “es decir, de cerca de 40 minutos”.

De los trenes que correrán por esa vía, indicó que serán eléctricos con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con capacidad para más de 700 pasajeros.

La fecha estimada de entrega de la obra será a finales de 2026 y el inicio de operaciones, después de las pruebas y certificación, será en el primer trimestre de 2027”, expuso.

Agregó que el tren ligero pasará por los municipios de Zumpango, Nextlalpan, Temascalapa y Tecámac, en Estado de México, y Zapotlán de Juárez, Zempoala, Tizayuca, Villa de Tezontepec, Mineral de La Reforma y Pachuca, en Hidalgo, donde tendrá interconexión con el Tuzobús.

La titular de Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena Ibarra, afirmó que trabajan entre dependencias federales como la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para incorporar desde su diseño y construcción “los más altos estándares” de protección en materia ambiental. Además, presumió que con los trenes eléctricos no habrá contaminación del aire y que el gobierno federal restaurará las zonas afectadas ecológicamente por donde pasará la vía.

Construiremos andadores verdes, realizaremos monitoreo de la calidad del agua, del suelo, del aire, y se emplearán sistemas para el manejo de residuos que tanto nos preocupan”, expuso.

En el acto se firmó un convenio de colaboración entre la SICT y la Sedena para la construcción de la vía férrea que unirá Pachuca con el AIFA, así como otro documento con la Semarnath para que autorice el inicio de los estudios en lo que se realiza el manifiesto de impacto ambiental.

En tanto, la presidenta de México dijo que su gobierno realizará la construcción de vías férreas con empresas privadas, pero para este proyecto se tomó la decisión de que intervenga la Agrupación de Ingenieros Militares Felipe Ángeles.

Ese tren sale de la estación Buenavista, en la Ciudad de México, y para todos los que tenemos un poquito de edad nos acordamos de los trenes que existían en el pasado, bueno estamos recuperando los trenes. Entonces va de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, y luego de ahí viene Pachuca”, expuso.

Sheinbaum Pardo comprometió que el tren México-Pachuca va a tener varias estaciones; una de ellas en Tizayuca, que será una intermedia, y otra en Temascalapa, en Edomex. Asimismo, reitero que habrá diversos pasos a desnivel.

Vamos a hacer más cosas en Hidalgo, ya nos pusimos de acuerdo con el gobernador. Vamos a hacer la carretera Pachuca Tampico, que pasa por Huejutla, llega Tamazunchale y luego hasta Tampico, que una parte la hizo el presidente y a nosotros nos toca esa parte también en Hidalgo que es la Huasteca. Entonces vamos a hacer esa carretera y descontaminar Tula, el río Tula y otros proyectos que llevamos practicando”, añadió.

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-Mario Delgado Carrillo, secretario de Educación Pública federal, indicó que en el Cecyteh plantel Metropolitano del Valle de México, ubicado en Tizayuca, donde hay “una buena extensión de terreno”, construirán una preparatoria para que “más jovenes de Hidalgo puedan estudiar”.

Además se van a construir talleres de aeronáutica, también de ferrocarril, de logística, para que los jóvenes que salgan de esa preparatoria tengan ya su certificación técnica, tengan su profesional su cédula profesional y puedan integrarse las actividades económicas que está desarrollando el estado de Hidalgo o que puedan continuar sus estudios de educación superior”, afirmó .

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