De 7 a los 20 pesos por una fracción u hora, tarifa que se incrementa según transcurra el tiempo, es el costo que debe pagar un usuario del servicio de estacionamiento en centros y plazas comerciales de la ciudad, aunque varios de estos espacios se deslindan de responsabilidades por daño del vehículo, robo de pertenencias o del propio automóvil, conceptos que siguen sin regulación por la falta de conformación del ente responsable: la Comisión Consultiva para Estacionamientos del Municipio de Pachuca de Soto.
Tras el reciente aumento de más de 10 por ciento al cobro por el parqueo en plaza Galerías Pachuca, mismo que actualmente se establece en 20 pesos por hora o fracción, Acrópolis Noticias acudió a diez centros comerciales de mayor afluencia en la zona metropolitana de la capital del estado para verificar el tiempo que ofrece de gratuidad y en cuáles la administración se hace responsables de algún incidente contra las unidades de quienes acuden a pasear o hacer sus compras en estos lugares.
La tarifa más cara es la de Galerías, ubicada sobre el bulevar Felipe Ángeles, por 60 minutos de estacionamiento o menos. En las plumas de entrada se puede leer que para los usuarios de Smart Fit el costo es de 12 pesos por las primeras dos horas o gratis por dos horas si se acude a Cinépolis. Los usuarios de Winpot tiene una tarifa preferencial de 10 pesos.
El centro comercial ofrece 20 minutos de tolerancia para salir sin pagar, además de una tarifa máxima de 120 pesos por día, así como 300 pesos si se usa como pensión.
A su vez, establece el costo más elevado entre los estacionamientos por extravío o pérdida de boleto: 160 pesos.
Ubicada sobre el mismo bulevar, a la altura de Venta Prieta, plaza Perisur establece un cobro de 7 pesos por hora, el más barato dentro de Pachuca; posteriormente la cuota es de 10 pesos por 60 minutos. Se establece una tarifa preferencial para quienes acudan a Sam´s Club: el monto de una por dos horas.
Se contempla una tolerancia de 10 minutos, excepto para los taxis, a los cuales se les aplica una tarifa de 5 pesos por hora. El boleto extraviado implica una compensación de 80 pesos, más el tiempo de estancia del usuario. Las motocicletas no pagan.
Explanada, en la periferia de Pachuca y Zempoala, tiene como tarifa 15 pesos, aunque se cobra 5 pesos por las dos primeras horas si el boleto se encuentra sellado. Por ticket perdido, el usuario tendrá que desembolsar 90 pesos.
En el caso de Gran Patio, otro de los más concurridos en Pachuca, sobre el bulevar Colosio, cobra 10 pesos por cada hora o fracción de la misma. Como tolerancia ofrece 15 minutos, pero una vez pagado el boleto; es decir, el tiempo de gracia para salir del lugar. Perder el boleto representa desembolsar 120 pesos. Únicamente con sello de Walmart, Smart Fit y Vip se ofrece pagar la tarifa mínima por dos horas.
En Plaza Las Américas, sobre bulevar San Javier, también se cobra estacionamiento: 10 pesos la primera hora, mientras que por fracción subsecuente u horas la tarifa sube a 12 pesos. No tener el ticket penaliza con 100 pesos. No se establece tiempo de tolerancia.
Otros tres estacionamientos convergen sobre la misma zona, en bulevar Everardo Márquez: Plaza Bella, Construplaza y Tuzoplaza, donde parquear también tiene costo.
Plaza Bella es el único de ellos que ofrece 15 minutos sin costo. Una vez pasando este tiempo se cobran 10 pesos hasta los minuto 120; de ese periodo a los 180 minutos; es decir, hasta tres horas, se deben pagar 20 pesos. A partir de la cuarta hora el servicio aumenta a tres pesos por cada 15 minutos. El boleto perdido tiene una penalidad de 120 pesos.
En Construplaza la tarifa es de 8 pesos por las dos primeras horas, pero a partir de la tercera hora aumenta a 14 pesos.
Por su ubicación y al albergar centros nocturnos, se establece una “tarifa promocional por evento” que equivale a 50 pesos. Esta plaza cobra el segundo monto más elevado por boleto perdido, en 150 pesos.
La Tuzoplaza solicita 11 pesos por fracción o la primera hora, mismo monto que la segunda, pero sube a 15 pesos a partir de la tercera.
Boleto sin sello, se expone en el letrero a un costado de la pluma de acceso, equivale a 15 pesos, mientras si se pierde el ticket se debe pagar 60 pesos.
Hay otro estacionamiento con afluencia de usuarios dentro de la zona metropolitana, el de plaza Universidad, en Mineral de la Reforma, más barata que los ubican en Pachuca. En este sitio las primeras dos horas equivalen a 3 pesos y aumenta a 6 pesos a partir de la tercera. Por boleto perdido el costo es de 50 pesos.
En tanto, Plaza Q, que cuenta con diversas cadenas comerciales y cine, es de los pocos espacios de este tipo que no hacen un cobro por estacionamiento.
La gratuidad se replica en plazas más pequeñas o de mejor asistencia como Vértice, Vías Madeiras, Plaza del Valle, mismas que se ubican en Pachuca.
Al consultar a un usuario, quien reservó su nombre, mencionó que la tarifa de 20 pesos por estacionamiento no le parece tan desproporcionado o cara.
Depende la zona, yo que creo que, por el tema de seguridad de los automóviles, no creo que sea un costo tan elevado, si trajera 10 carros te la creo, pero nada más traemos un carro. Veinte pesos una hora se me hace accesible y el carro está seguro dentro del estacionamiento, para mí”, dijo
La opinó del usuario contrasta con otras hechas en diferentes perfiles de redes sociales que consideran un abuso pagar esa cantidad por el parqueo.
RESPONSABLES, ALGUNOS Y A MEDIAS
Dentro del servicio de estacionamiento, solo algunas plazas comerciales adoptan medidas de responsabilidad en caso de daño, robo de pertenencias de vehículos, aunque de manera parcial.
En el caso de Galerías Pachuca, en el anuncio de tarifas recalca que se hace responsable solamente por el hurto total de la unidad motora estacionado, no así de afectaciones o robo de autopartes o cristalazos, bajo la póliza 200011142-2, cuya vigencia es hasta el 6 de noviembre de 2025.
En tanto, Plaza Bella menciona que se cuenta con una póliza de responsabilidad; sin embargo, en su anuncio no es visible en qué casos cubre algún incidente que involucren los vehículos de los usuarios.
En casos como Plaza Q y Plaza Universidad, que no cobran por parqueo, las empresas administradoras no se hacen cargo por los objetos dejados al interior de los autos ni por daños parciales o robo.
En otras plazas recorridas por este medio no se hace mención sobre responsabilidad ante algún incidente con las unidades automotoras.
SIN ENTE REGULARDOR DE ESTACIONAMIENTOS NI CENSO
Cada estacionamiento de plazas comerciales en Pachuca impone sus tarifas y estima cargos adicionales a criterio propio, pues no existe una regulación de costos debido a que la Comisión Consultiva para Estacionamientos, ente encargado de su regulación, no ha sido instalado por el ayuntamiento de Pachuca.
En octubre de 2024, la regidora Nadia Reyna Camacho subió a tribuna para instar a que en la ciudad se establezca un tarifario para esos espacios, ante “el abuso de las plazas comerciales en el cobro y funcionamiento”. A casi cinco meses de la solicitud en Cabildo, la cual se turnó a las comisiones de Desarrollo Económico y Especial de Espectáculos Públicos, así como a la Comisión de Movilidad, los cobros han aumentado.
Yo he detectado de las principales, alrededor de cuatro (estacionamientos), que he detectado que de 15 (peso) han subido a 18 y de 18 han subido a 20. Entonces, sí, en estos días ha habido un incremento en varias plazas importantes”, mencionó en entrevista sobre los centros comerciales ubicados al sur de Pachuca.
La asambleísta del Partido Revolucionario Institucional (PRI) expuso que, de acuerdo con el Reglamento de Establecimientos Mercantiles y Espectáculos Públicos, la Comisión Consultiva para Estacionamientos del ayuntamiento es el único órgano facultado para reglamentar en la materia: decidir sobre las tarifas, de lo que deben o no hacerse responsables las plazas, así como las obligaciones que adquiere el municipio.
No obstante, ese ente no ha integrado por la administración del alcalde Jorge Reyes Hernández y, por ende, tampoco sesionado, lo que ha provocado cobros excesivos y un “negocios” de los puntos para aparcar automóviles, expuso.
Hay dos tipos de estacionamiento: los que tienen licencia de estacionamiento público y los que son anexos, un hospital, por ejemplo, un hospital da un servicio médico y su estacionamiento es anexo. Sin embargo, pues ya en todos lados te cobran, en hospitales, en plazas comerciales, en todos lados, ya todo mundo vio el negocio, en todos lados te cobran”, recriminó.
Además de la falta de regulación, el ayuntamiento de Pachuca tampoco cuentan con un censo que verifique y dé certidumbre sobre cuántos estacionamientos existen en la ciudad ni con cuántos cajones cuentan.
“Para poderse regular, primero tienen que hacer un censo, o sea, tiene que existir un censo, es increíble que no haya un censo, que no podamos, que la autoridad competente no pueda decir ‘tenemos tantos estacionamientos o tantos cajones estacionamientos en Pachuca’. No lo hay, entonces por ahí tenemos que empezar”, indicó.
En su artículo segundo, el Reglamento Interior para la Comisión Consultiva de Estacionamientos del Municipio de Pachuca señala que ese ente, presidido por el alcalde en turno, “tiene por objeto el de fomentar e incentivarla operación de estacionamientos”, así como “el establecimiento, control y zonificación de las tarifas”.
En tanto, el Reglamento de Establecimientos Mercantiles y Espectáculos Públicos refiere que la comisión tiene como tareas revisar y fijar anualmente las tarifas en los sitios de parqueo (públicos, anexos y temporales), en consideración del tiempo de servicio, las características de las instalaciones, el tipo de servicio, la zona urbana donde se encuentre establecido el estacionamiento, así como las políticas generales de transporte de la ciudad.
También se establece que el ente regulador debe de mantener actualizado el padrón de los estacionamientos públicos, elaborar estudios de zonificación, según la afluencia vehicular y las
necesidades y demanda de cajones en distintas áreas de la ciudad, así como recibir, así como analizar y resolver las quejas ciudadanas, aunado a las peticiones que le presenten los propietarios y operadores. Ello, insistió la regidora, no ha pasado.
Durante la pasada administración municipal, el 27 de septiembre de 2023, el entonces regidor Ricardo Crespo Arroyo pidió investigar a las plazas Galerías y Gran Patio por los “cobros excesivos” en sus estacionamientos y la falta de gratuidad en espacios para aparcar vehículos.
El actual diputado federal solicitó a la Dirección General Jurídica exponer la situación tarifaria de los estacionamientos de las plazas con un historial de los últimos 3 años, que el área de Reglamentos y Espectáculos inspeccionara esos espacios y diera un reporte sobre si cumplían con de la normatividad vigente, mientras que a Protección Civil requirió revisiones y a Obras Públicas, exponer si hubo condicionantes de cajones para ambas plazas al momento en que se les otorgó la licencia de uso de suelo. Por su parte, a Desarrollo Económico municipal pidió revisar el cumplimiento de los requisitos del reglamento de Establecimientos Mercantiles y determinar si cumplen con el número de cajones que señala el permiso de construcción y establecer el porcentaje de lugares que deben ser gratuitos.
Pese a que el Cabildo avaló su análisis en las comisiones del ayuntamiento, la administración de Sergio Baños Rubio lo dejó sin respuesta.
DatoAcro
-Ante los incrementos recientes, en 15 de febrero pasado el alcalde de Pachuca indicó que el Congreso de Hidalgo podría ser el ente que regule, mediante reformar legislativas, el cobro de tarifas para estacionamientos en toda la entidad.
“Hasta donde tenemos entendido y platicamos, Congreso del estado quería ser participe. Porque al final de cuentas no puedes regular nada más un municipio, tendrías que regular todos. Entonces tendría que ser a través del Congreso”, manifestó Reyes Hernández.
Reportero
