Por la ejecución de obras viales en la Hidalgo, la carretera Pachuca-Huejutla, en el tramo Cerro Colorado-Zacualtipán, y la carretera Real del Monte-Entronque Huasca, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) observó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un probable daño o perjuicio por más de 412.8 millones de pesos, derivado de precios excedentes en trabajos no contempladas en los planos originales, labores realizadas sin relación a las pagadas y duplicidad en pagos.
En la auditoría 346, referente a la modernización de un tramo de la vía que va de la capital del estado a la Huasteca, se detectaron irregularidades por 97 millones 619 mil 238.67 pesos de la Cuenta Pública 2024.
En los contratos 2023-13-CE-A-016-W00-2023 y 2023-13-CE-A-017-W-00-2023 se observan pagos en excesos para la ampliación de la vía mediante la construcción de un tercer carril, de los kilómetros 65+000 al 75+000 y del 75+000 al 85+760, por diferencias entre los volúmenes pagados contra los cuantificados en los planos del proyecto autorizado, por 59 millones 459 mil 417.23 pesos.
El segundo concepto es por la diferencia entre las cantidades de obra estimadas y pagadas contra las realmente ejecutadas en los contratos 2021-13-CE-A-004-W-00-2021, 2021-13- CE-A-006-W-00-2021 y 2023-13-CE-A-016-W-00-2023, para la modernización a cuatro carriles, en cuatro tramos, por 27 millones 704 mil 575.27 pesos.
De acuerdo con la ASF, se realizó una visita de verificación en conjunto con la Residencia General de Carreteras Federales del Centro SICT Hidalgo, del 7 al 10 de abril de 2025, a esa obras y se constató que fue casi nula la cantidad ejecutada en kilómetros y piezas, lo que derivó la observación.
Del contrato 2022-13-CE-A-005-W-00-2022, la ASF observó 10 millones 125 mil 355.30 pesos por el concepto «M-14.3, Tablero formado por rectángulos de 1 x 3 m según proyecto de señalamiento”, pues no corresponden los trabajos ejecutados, que consistieron en pintar un tablero formado con rectángulos rojos y blancos reflejantes, con el objetivo de hacer franca la entrada a la rampa de frenado de emergencia de esta obra.
También fue observada la falta de valla antideslumbrante sobre la barrera central por 187 mil 308.55 pesos, así como 142 mil 582.32 pesos en dos contratos: 2023-13-CE-A-030-Y-00-2023 y 2023-13-CE-A-031-Y-00-2023, para la supervisión de los trabajos de construcción de un tercer carril, pues se pagaron cantidades de obra en exceso.
En la auditoría 351, sobre la construcción de la carretera Real del Monte-Entronque Huasca, el monto observado es de 315 millones 221 mil 714.22 pesos por aclarar.
El primer presumible daño a las arcas federales suma 309 millones 983 mil 400.48 pesos, que representa el 98 por ciento del recurso, por diferencias entre las cantidades estimadas y pagadas contra las cuantificadas en los planos de los proyectos autorizados, en labores de terracerías, estructuras, drenaje y subdrenaje, pavimentos, señalamiento y dispositivos de seguridad, obra inducida, estabilización de taludes, obras complementarias, obras marginales o complementarias, rampa de emergencia de frenado y precios extraordinarios.
Se suman en perjuicio otros 3 millones 153 mil 863.01 pesos por la incorrecta aplicación de los factores de ajuste de costos, mientras que el concepto de “Retiro de material producto de derrumbes, incluye: cargas, acarreos…”, no fue el relacionado con los trabajos ejecutados.
Un monto por 975 mil 649.76 pesos se debe a la colocación de «Malla antideslumbrante”, lo que difiere del material pagado, mientras que 695 mil 503.53 pesos corresponden a la duplicidad en el pago del concepto «Gestoría de suministro de energía eléctrica ante las autoridades correspondientes (CFE)», debido a que en la integración de los costos indirectos presentados por la contratista también se consideró un importe de 2 millones pesos por “Trabajos Previos y Auxiliares», que corresponde solo a la empresa encargada de la obra.
Otros 303 mil 272.68 pesos son por diferencias entre las cantidades colocadas y las pagadas en el concepto “Señal informativa de destino SID-14 Bandera doble, con dos tableros de 122 cm de altura y 366 cm de ancho cada uno”, ya que se encontraban colocadas cinco de las siete piezas pagadas. Cada una de ellas tiene un valor unitario de 151 mil 636.34 pesos.
También observó 110 mil 24.76 pesos por diferencias en las cantidades pagadas y colocadas en dos conceptos referentes a “Cemento asfáltico PG 64H-16 para carpeta asfáltica”, pues se requirió 135 kilogramos por metro cúbico, pero las pruebas de laboratorio mostraron cantidades inferiores al servicio contratado.