La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez, dejó en duda si este año se entregarán concesiones para la operación de unidades del transporte público, pues dijo que determinarán si hace falta otorgar más permisos o redireccionarlos, con el cruce de los resultados del censo que efectúen.
La funcionaria confirmó que hay varias solicitudes de nuevas rutas, no solamente de concesionarios, sino también de ciudadanos que exigen la presencia del servicio en puntos de la zona metropolitana de Pachuca y otras localidades del estado.
Abundó que las peticiones se analizan atendiendo a la necesidad de transporte, aportando información del porqué se necesita la ampliación de unidades. El Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo, organismo descentralizado responsable de resolver, inspecciona y después emite un dictamen técnico de viabilidad sobre una posible modificación para extender o modificar una ruta, dijo.
Tenemos que analizar primero la demanda, origen, destino y cuáles son las necesidades de modalidad de movilidad de cada municipio de cada área”, puntualizó Robles Gutiérrez.
Recordó que este año la Semot aplicará un censo para determinar las condiciones en las cuales se encuentra el sistema de transporte, respecto a sus rutas y aforo de unidades por cada una de ellas.
Con ese censo estaremos detectando en todo el estado cuáles son las áreas en las cuales se requiere de mayor transporte, nos ayudará a verificar quiénes están trabajando, quiénes aunado a que ya están regularizados o a los que inclusive se atreven a dar el servicio sin alguna regularización”, mencionó.
No obstante, consideró que no por emitir más concesiones se da solución al problema.
Recordó que la administración del exgobernador Omar Fayad Meneses dio una carga exacerbada de permisos en las cabeceras de los municipios, mientras que a las comunidades más alejadas de la cabeceras o de los centros población no las dotaron de transporte.
No necesariamente es dando más concesiones, sino reorganizando, lo que hoy está para desechar un poquito o reorganizar ese nudo que está en el centro de las localidades y que no atienden en las periferias. Hay que reorganizar para determinar cómo es la mejor medida posible de lo que ya tenemos para poder dotar…”, manifestó.
—¿Entonces no se van a dar concesiones este año?, se le cuestionó.
—No sabemos si se den o no se den, vamos a explorar con la información que ya tenemos en esta administración y con lo que arroje el censo, y también estaremos determinando el momento dado ya si se puede, a lo mejor no necesariamente, insisto, dar concesiones nuevas —planteó.
FRACCIONAMIENTOS
Al acreditar que hay “muchísimas” solicitudes en la Semot, refirió que en los fraccionamientos de reciente creación adolecen del servicio de transporte público, además de que también carecen del proceso de municipalización.
Agregó que está situado se presenta en las zona sur de Pachuca, colindante con Zempoala, ante el crecimiento de esos puntos de población.
Recordemos pues sí que los fraccionamientos están cada día creciendo y creciendo, entonces hoy ya tenemos sobre todo hacía la zona sur de Pachuca, que ya también tenemos en zona metropolitana, específicamente en Zempoala, lo que es ya Téllez y toda esa zona de allá, en donde está creciendo hacia esa parte la mancha urbana, entonces tenemos que ir atendiendo conforme la demanda”, manifestó.
Indicó que tienen que determinar si se requieren más unidades o sólo reordenar las rutas que ya prestan el servicio, ampliarlas o redireccionarlas para abarcar los fraccionamientos que, aseguró la funcionaria, “no están atendidos como debería de ser”.
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