Pachuca- En el mes de octubre comenzará la primera etapa de intervención de la carretera Actopan-Atotonilco El Grande, el encauzamiento del Río de la Avenidas y ampliación a ocho carriles de la autopista Pachuca-México, confirmó el titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (Sipdus), Alejandro Sánchez García.
Tras anunció del gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, en su informe de tres obras viales de relevancia en conferencia de prensa el secretario de infraestructura dio pormenores de lo que habrá detrás de estas tres obras, las cuales se dividirán para su ejecución en dos etapas cada una.
La primera, correspondiente al eje transversal Actopan-Atotonilco El Grande; recalcó que después de 10 años sin invertírsele recursos, se le destinarán 992 millones de pesos.
García Sánchez explicó que la primera etapa de estos trabajos, se prevé que inicien en octubre próximo, y duren seis meses, tiempo en el que también se hará la reparación de la capa de rodamiento en mantenimiento y bacheo en los tramos de La Estancia-La Magdalena, perteneciente a Actopan.
Acentuó el secretario, que en lo que resta de este 2026 el gobierno estatal se encargará de atender la liberación del derecho de vía y pagar a 52 propietarios que están sobre los trabajos a realizar en 16.33 kilómetros que es lo que faltan de atender.
Este año nos estamos dedicando a liberar el derecho a pagar las afectaciones a 28 propietarios en el municipio de Actopan y a 24 en el municipio Atotonilco, y ya que tengamos este año la liberación de todos estos predios, se invertirá ya lo que es la nueva etapa”, refirió.
Para la segunda etapa, se llevará a cabo la construcción de 16 kilómetros y reconstrucción de 20 kilómetros ya existentes para un periodo de ejecución de 18 meses, iniciando en 2027 los trabajos.
La segunda obra, relacionada con el Río de las Avenidas, es el encauzamiento de este río y la habilitación de una vialidad rumbo a bulevar Las Torres como alternativa a Felipe Ángeles, subrayó.
Los trabajos comenzarán en primera etapa a la altura del colegio Columbia sobre la antigua carretera La Paz con la construcción del encauzamiento con un muro izquierdo, hasta llegar a la avenida Moreda, en Tuzos y San José.
Le seguirá también el encauzamiento del río con la edificación de un muro izquierdo y derecho sobre fraccionamiento Los Tuzos.
También este mismo año construiremos el muro izquierdo y derecho, lo que es del punto cinco al tres, que son como 600 metros, esto ya protegerá a Los Tuzos”, refirió respecto a las inundaciones en esta zona.
En la segunda etapa se espera la terminación de la vialidad y encauzamiento hasta bulevar Las Torres, además de la construcción del puente Columbia y puente Tuzos con un periodo de ejecución de 18 meses.
Los trabajos costarán 2 mil 200 millones de pesos, expuso.
Y por último, para la ampliación de la carretera Pachuca-México de cuatro a ocho carriles se invertirán 3 mil 259.21 millones de pesos.
La etapa uno que durará 12 meses en su ejecución se construirá el Paso Superior Vehicular de Zapotlán.
Este puente está ubicado estratégicamente a la mitad. Tenemos información de la Guardia Nacional que es donde hay mayor incidencia de accidentes; datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es la carretera más transitada del país con un aforo de más de 61 mil vehículos diarios”, recalcó Alejandro Sánchez.
Destacó a su vez, al ser un punto donde se ubica la construcción de la nueva Central de Abasto, y el polo de desarrollo para el bienestar, este puente será un punto para retornar.
En tanto, la segunda etapa ser hará la ampliación con la construcción de cuatro carriles más desde la entrada de Téllez hasta en entronque al Arco Norte, señaló.
Esta es la zona que esperamos tenemos calculado que tendrá mayor aforo, tendremos un incremento de seis mil vehículos diarios por estos proyectos de la Central de Abastos y por el polo de desarrollo y con esta ampliación a ocho carriles hasta el eh Arco Norte tendremos ya el desahogo de este incremento de vehículos”,