El procedimiento para un nuevo arrendamiento de 60 unidades destinadas al Tuzobús será emitida esta semana, para sumarse a los 80 vehículos rentados por más de 622 millones de pesos en 2025, afirmó el titular de la Oficialía Mayor de Hidalgo, Edgar Orlando Ángeles Pérez.
Los vehículos, con los que la flota rentada para ese sistema de transporte masivo aumentará a 140, son de menor dimensión, para las rutas alimentadoras.
Se tienen proyectado que al finalizar esta semana se esté presentando el proceso de licitación para el arrendamiento de estas 60 nuevas unidades, que estamos hablando unidades pequeñas, de 15 usuarios”, expuso en conferencia matutina de la administración estatal.
Ángeles Pérez indicó que los 80 camiones, arrendados en diciembre de 2025 a la empresa Rommify Capital SA de CV por 662 millones 421 mil 775.24 pesos con IVA, a través del concurso de licitación EA-913003989-N879-2025, comenzarán a arribar a la entidad a partir de este lunes, para entrar en operación el próximo mes.
A partir de hoy comenzarán a llegar las unidades, irán llegando en los últimos días de este mes, porque deberán de comenzar operaciones en el mes de mayo”, expuso.
De acuerdo con el contrato de las 80 unidades arrendadas, 42 deben tener capacidad para 80 usuarios y 38, para 50, ambos modelo 2026, para un periodo de uso del primero de abril de 2026 al 31 de marzo del 2028 y del primero de febrero de 2026 al 31 de marzo del 2028, respectivamente, por lo cual ambos plazos ya comenzaron a correr.
Cuestionado en diciembre pasado sobre la decisión de arrendar en vez de comprar los vehículos, pues en promedio la renta de cada vehículo tendrá un costo de 8 millones 280 mil 272.19 pesos, Ángeles Pérez dijo que la empresa propuso entregar los camiones “en donación” una vez que termine el contrato de dos años.
De acuerdo con el Programa Institucional de Desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo 2023-2028, la red integrada del corredor 1 del Tuzobús utilizaba 159 vehículos para prestar el servicio; sin embargo, el 28 por ciento del parque vehicular se encontraba en condiciones mecánicas irrecuperables y el otro 14 por ciento necesitaba mantenimiento correctivo urgente para continuar funcionando, por lo que quedaban 91 unidades disponibles para atender un promedio diario de 76 mil personas pasajeras, cifra que sobrepasaba la oferta de vehículos.