El gobernador Julio Menchaca Salazar afirmó que “dentro de los análisis financieros” la renta de 80 unidades para el Tuzobús a la empresa Rommify Capital SA de CV, por 662 millones 421 mil 775.24 pesos con IVA, en vez su compra, “fue lo que convino más al estado”.
Aunque no se estipula en la licitación EA-913003989-N879-2025, cuyo fallo se emitió el pasado 15 de diciembre, el mandatario morenista dijo que la idea es que al final de su administración se adquirirán los camiones por los cuales pagarán renta durante dos años, que en promedio será de más de 8 millones de pesos por vehículo.
En entrevista, Menchaca Salazar fue cuestionado sobre el arrendamiento de los vehículos para la troncal y las rutas alimentadoras, 38 unidades para 50 pasajeros y 42 para 80 , mismo que aplicado por 26 meses y 24 meses, respectivamente.
«Es que incluye el mantenimiento, las garantías, las refacciones, y finalmente van a ser propiedad del gobierno . Es el esquema que más convino, se analizó, y económica y funcionalmente fue el mejor sistema. Y todos los todos los detalles se los va a poder explicar el oficial alcalde (Orlando Ángeles Pérez)», expuso.
—Sin embargo, gobernador, en la licitación no se menciona que después de ese período se vayan a adquirir y por qué cantidad —se le mencionó.
—Es está dentro de todo un esquema de corrida financiera, y fue la opción mejor, van a hacer 80 autobuses y van a haber noticias del Tuzobús —dijo.
Aseveró que el esquema regido por el Sistema de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah) tendrá todo un cambio de imagen y una renovación, como “una exigencia de la sociedad”, e insistió en que después de los dos años las unidades “ya serán la propiedad” del estado .
Afirmó no tener a la mano el dato de cuánto pagaría su administración para que las unidades sean patromonio gubernamental al finalizar el arrendamiento.
NO VE CONFLICTO DE INTERÉS POR EMPRESA
Respecto al posible conflicto de intereses con la empresa ganadora, Rommify Capital , que de acuerdo con un documento del Registro Público de Comercio publicado por el portal hombresdelpoder.com, tiene como socio mayoritario al empresario Juan Carlos Martínez Domínguez, secretario general del Patronato del DIFH , el mandatario cuestionó cuál sería la irregularidad y la cuestionada.
¿Y cuál es el conflicto? Empresas nacionales participantes. Una que tenía buenas condiciones, está multadp por el gobierno federal, no está inhabilitado, no puedo participar, y fue una licitación abierta, y ahí están las mejores condiciones. No, no veo un conflicto ”, afirmó.
El gobernador dijo desconocer si la firma, que tiene contratos de arrendamiento y venta de unidades motoras con el DIF Hidalgo, la Auditoría Superior del Estado de Hidalgo, la Oficialía Mayor y municipios como Pachuca, Tula y Mineral de la Reforma, es propiedad Martínez Domínguez, cuyas empresas han sido beneficiadas con contrados gubernamentales en sexenios anteriores.
Afirmó que el “punto de decisión” para haber contratado a Rommify Capital en el procedimiento EA-913003989-N879-2025 lo tuvo el Comité de Compras y la Oficialía Mayor , a cargo de Ángeles Pérez, por lo que sugirió proceder si alguien “siente que hay algún conflicto” o alguna irregularidad y tiene los elementos.
“Se parecía que era la mejor oferta”, insistió el mandatario.
De acuerdo con el fallo de la licitación, Rommify Capital, con la oferta más costosa, “presenta precio conveniente” , mientras que Arrendadora de Bienes y Muebles e Inmuebles S de RL de CV, con propuesta por 625 millones 914 mil 760.9, fue descalificada por no cumplir “con las especificaciones técnicas”, al igual que Jet Van Car Rental SA de CV, por 431 millones 976 mil 805.17 pesos.