Evitar que autobuses de líneas federales hagan parada en la glorieta Miguel Hidalgo y cambiar el sentido de la calle que conecta el Centro Hidalguense de Estudios Superiores (Cenhies) con la parte de abajo del puente Atirantado se encuentran entre las soluciones que arrojó el estudio por el que la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (Sipdus) pago más de 6 millones de pesos para mitigar el caos vial en ese punto de la ciudad.
Lo anterior lo planteó el titular de esta dependencia, Alejandro Sánchez García, después de una reunión que sostuvo con el mandatario Julio Menchaca Salazar, la presidencia municipal de Pachuca, la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) y la delegación de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes (SICT), a raíz de los resultados del “Estudio y proyecto para la solución del conflicto vial en el Distribuidor Miguel Hidalgo”, dijo en entrevista.
Por el proyecto vial, la Sipdus pagó el año pasado 6 millones 293 mil 150 pesos con IVA a Octavio Solís Cerón.
Ahí hay pues mucho tráfico, gran cantidad de aforo de automóviles. Sí es un estudio contactado por nosotros, con simuladores de ingeniería, se hicieron todos los aforos, los aforos; por ejemplo, el más grande, de automóviles, eran de 13 mil y era de Actopan hacia acá (Pachuca, por bulevar Colosio), hacia México pasando por el Cenhies”, mencionó el funcionario.
Ante este escenario, el funcionario mencionó un par de opciones que se pueden implementar para aligerar el flujo vial, aunque se reservó las demás, a esperar que las haga públicas en conferencia de prensa el propio gobernador.
Una de las posibilidades es que los autobuses de línea federal ya no hagan parada en la glorieta, pues provocan congestión vehicular y, por ende, tránsito lento.
Entonces ya entre proyectos, ya que no se les permita a los autobuses que van a carreteras federales que paren en la glorieta. La Central de Autobuses no está nada lejos. Entonces ya Tránsito municipal ya no los va a dejar detenerse ahí. Eso va a mitigar mucho este el tráfico”, adelantó Sánchez García.
La segunda medida implica al centro de educación superior privado que se ubica cercano a la glorieta, ya que una de las calles aledaña al inmueble conecta con la vía, lo cual también ocasiona caos vial.
Por, una alternativa es que los automóviles ya no salgan por ese sentido vial hacia el bulevar Colosio.
“Algo que también ocasiona mucho tráfico es el Cenhies, pues en principio sí se le va a cambiar el sentido a la calle que desemboca a la glorieta. Esa ocasiona muchísimo tráfico donde se le va a cambiar el sentido de esa calle”, afirmó.
Esos aspectos, que según el funcionario se basan en el estudio de 6.2 millones de pesos, ayudarán “mucho”.
Está viendo también la posibilidad de nada más dejar que hagan parada taxis y las micros (combis) locales, y va a haber unos retornos, y pues todas estas son las ideas que se plantearon, pero ya en una rueda de prensa el gobernador les dará todos los detalles”, indicó.
Respecto si las acciones para solucionar el problema vial se aplicarán este año, el secretario asistió con un “sí”.
DatoAcro
-Después de la asignación, en mayo pasado, de la construcción del Centro Administrativo y de Servicios para el pueblo (CASP), en favor de la asociación de empresas WECOM SA de CV y Constructora y Promotora Satélite SA de CV por 2 mil 771 millones 385 mil 214.37 pesos con IVA, el funcionario confirmó que ya comenzaron los trabajos, mismos que consisten en los estudios de mecánica de suelos y geología, por lo que estimó que pronto fabricarán los pilotes para iniciar con la cimentación de dos edificios que se proyectan en el complejo de oficinas gubernamentales.
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