La Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth) se encuentran en la última faceta para concluir el diagnóstico sobre el Tuzobús, así como saber si este determinará la compra de más unidades y cómo se procederá con el sistema de transporte masivo, afirmó Lyzbeth Robles Gutiérrez, titular de la dependencia.
Tras más de un año siete meses del anuncio de la reingeniería del medio de movilidad metropolitano hecho por el gobernador Julio Menchaca Salazar y la titular de la Semot, el mismo continúa sin una definición concreta.
—¿Ya se tiene el diagnóstico para el Tuzobús o cuándo se podría presentar? —se le preguntó a la encargada de la política de movilidad y transporte en la entidad.
—No, todavía no. Hemos estado continuando con las mesas de trabajo, solamente esperamos ya que este el señor gobernador, nos defina las últimas reuniones y estaríamos esperando su instrucción para definir —dijo.
El pasado 13 de diciembre en su visita al municipio de San Agustín Tlaxiaca, Menchaca Salazar fue cuestionado sobre cuándo presentarían el diagnóstico del Tuzobús, a lo que respondió que ese mismo mes se tendrían reuniones para definir esta situación y el rumbo que tomaría.
Sin embargo, por cuestiones de su agenda de trabajo pospuso los encuentros en los que tomarán una determinación sobre tres alternativas.
El equipo está trabajando tres propuestas y a partir de estas, que ya están muy, muy avanzadas, yo voy a tomar la decisión”, manifestó el mandatario.
La titular de la Semoth dijo desconocer si el Sistema Integrado de Transporte Masivo, responsable del Tuzobús, solicitó recursos para adquirir más unidades.
No obstante, indicó que hasta que terminen las mesas de trabajo se determinará la forma de renovación de la flota vehicular.
—¿Tiene un estimado más o menos de cuándo se podría resolver ya lo que es el diagnóstico? —se le preguntó.
-A la brevedad, se tendría que resolver ya, estamos en espera solamente de la convocatoria —mencionó.
El mes pasado el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva Miguel Ángel Tello Vargas, refirió que su dependencia había entregaron un diagnóstico a la Semot sobre la situación del Tuzobús y un modelo de reingeniería, en el cual evidenció que el 70 por ciento de las líneas alimentadoras son deficitarias y subsisten de los ingresos que genera la ruta troncal Centro-Téllez.
DatoAcro
-En el Presupuesto de Egresos para el Ejercicio Fiscal 2025 se destinó un monto por 251 millones 715 mil 193 pesos al rubro de Movilidad y Transporte, mientras que para la operación de la Semoth, 42 millones 896 mil 663 pesos. En los anexos no se menciona alguna partida específica para el Tuzobús.
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